Le Train De L'ardèche à St jean de muzols

Le train de l’Ardèche associe la qualité des paysages traversés et un caractère historique marqué. La ligne à voie étroite a été construite à flanc de colline par plus de 1000 ouvriers entre 1886 et 1891. Un grand nombre de véhicules construits pour le réseau, locomotives, autorails ou voitures, sont classés monuments historiques.

Un voyage en train à vapeur d’époque est en soi une aventure exceptionnelle : voitures tapissées de bois, son de la locomotive qui ébroue sa mécanique centenaire, panache de fumée qui ponctue le parcours, coups de sifflet qui se répercutent sur le fond des gorges, effluves de charbon qui plongent le passager dans un autre siècle, autant d’émotions qui raviront petits et grands passagers d’un jour. Mais la force de cette ligne réside dans l’alliance unique d’un voyage dans le temps à bord d’un train de collection et de la découverte du décor spectaculaire offert par l’Ardèche Verte. Le Train de l’Ardèche empruntera une ligne creusée à flanc de montagne il y a plus d’un siècle à la force des bras de plus de mille ouvriers qui ont mis plusieurs années à tracer ce parcours incroyable surplombant les Gorges du Doux. Vues magnifiques et ouvrages d’art se suc¬cèderont sur le parcours du Train de l’Ardèche, pour des passagers qui vivront dès l’été 2013 une expérience unique immédiatement cataloguée comme un souvenir impérissable.

Les locomotives à vapeur Mallet, véritables pièces de collection, ont transporté depuis 1969 (date de la conversion en ligne touristique) et 2008 (date de la mise en sommeil de la ligne) plus d’un million et demi de personnes sur le trajet Tournon-St Jean - Lamastre, autrefois affectueusement dénommé Le Mastrou. Pour faire vivre cette expérience unique aux nouvelles générations, 27 artisans et 36 mois de restauration ont été nécessaires. Les locomotives Mallet, dont la célèbre Mallet 403 et ses voitures classées monuments historiques ont été restaurées, une gare a été reconstruite, l’intégralité de la voie a été réhabilitée