Bien choisir son vélo de ville : notre guide complet

Vous avez décidé de faire plus de vélo en ville ? C’est une décision bénéfique à la fois pour votre santé et pour la protection de l’environnement.  Si elle s’accompagne de l’achat d’un nouveau vélo, peut-être hésitez-vous entre les nombreux modèles existants. Notre guide complet pour bien choisir son vélo de ville est alors fait pour vous.

Le vélo classique

Le modèle le plus représenté est le vélo de ville classique. Il vous accompagnera dans tous vos trajets du quotidien notamment pour vous rendre au travail. Il est parfait pour la circulation en milieu urbain. Le vélo classique est confortable avec une position plutôt droite et une bonne assise.

Aujourd’hui, les fabricants proposent des bicyclettes variées avec des designs rétro ou au contraire modernes. L’un des intérêts du vélo classique est la possibilité de l’accessoiriser. Vous pouvez en effet lui ajouter un porte-bébé, un porte-bagages ou un panier à l’avant.

Un vélo de ville classique vous reviendra entre 180 et 800 euros. Les différences de prix tiennent compte de plusieurs critères : poids, confort, matériau, adapté aux longues distances… Certains vélos dits « longue distance » offrent une position légèrement plus vers l’avant et conviennent également si vous avez quelques petites bosses à franchir.

Le vélo hollandais

Le vélo hollandais est parfaitement adapté pour une utilisation urbaine. Il possède un cadre col-de-cygne pour un enjambement facile. Il vous procurera une position confortable et bien droite et, par conséquent, une très bonne visibilité dans la circulation.

Avec ce type de vélo, vous effectuerez des trajets courts, sur des terrains plats et ne rechercherez pas la vitesse mais plutôt le confort. Les vélos électriques existent aussi en version électrique.

Vous trouverez des modèles d’entrée de gamme à 250€ et des vélos hollandais électriques entre 1000€ et 1500€.

Le vélo électrique

L’un des vélos dont le succès augmente d’année en année est le vélo à assistance électrique (ou VAE). Vous trouverez maintenant une assistance électrique aussi bien sur un vélo classique, un VTT ou un vélo pliant. C’est une bonne solution si vous êtes amené à effectuer de longs trajets régulièrement ou si votre parcours comporte des montées. Il est également parfait si vous souhaitez plus de confort sur la route et ne pas arriver transpirant au travail…

La plupart des batteries de vélo actuelles sont au lithium avec une autonomie plus importante qu’avant. Il est difficile d’indiquer un nombre de kilomètres correspondant à une batterie. Cela dépend en effet de plusieurs paramètres : le vent, les températures extrêmes ou modérées, le relief, le poids du vélo, la qualité des roues…

Vous trouverez aussi des vélos électriques connectés. Une application mobile vous permet de le localiser quand vous le souhaitez.

Le prix moyen d’un vélo de ville électrique se situe entre 1000 et 2500 euros. En fonction de vos revenus, vous pouvez bénéficier d’aides pour l’achat d’un VAE neuf. Une première aide est accordée par les collectivités locales, renseignez-vous auprès de vote mairie. Une seconde aide est accordée par l’État, dans la limite de 200€. Vous obtiendrez les informations nécessaires sur le site du Ministère de l’Économie.

Le vélo pliant

Le vélo pliant est peut-être le plus adapté aux déplacements urbains. Il est compact et facile à utiliser. Si vous souhaitez combiner l’utilisation d’un vélo avec celle d’un transport en commun (métro, tramway, train), c’est le vélo idéal. Il est également pratique à ranger chez soi, si vous n’avez pas de garage ou de local à vélo.

Les vélos pliants actuels sont performants même s’ils sont petits. Ils possèdent plusieurs vitesses et conviennent pour des déplacements quotidiens en ville.

La gamme de prix pour un vélo pliant de ville va de 200€ à 400€ et de 900€ à 1600€ s’il possède l’assistance électrique.

Les vélos mono vitesse : Singlespeed et Fixie

La particularité de ces deux vélos est de n’avoir qu’une seule vitesse, contrairement à tous les autres types de vélos. La différence entre les deux réside dans le pignon. Chez le vélo Fixie, le pignon est fixe, la roue arrière tourne uniquement lorsque vous pédalez. Chez le vélo Singlespeed la roue arrière est libre et continue de tourner même si vous arrêtez de pédaler.

À l’origine, le Fixie était conçu pour le cyclisme de piste, puis il s’est démocratisé auprès des cyclistes urbains. Entraînez-vous à utiliser le Fixie avant de vous lancer en ville : si vous avez l’habitude des vélos classiques, cela vous demandera un peu d’adaptation. Car tout se fait avec les pédales : pédalez en avant pour avancer, arrêtez de pédaler pour freiner et pédalez en arrière pour reculer.

L’un des avantages du Fixie et du Singlespeed est qu’ils demandent moins d’entretien que les vélos traditionnels.

Les prix de ces types de vélos vont de 250 à 800 euros.

Se déplacer en ville avec un VTT ou un vélo de route ?

Si vous possédez déjà un VTT, il est bien sûr tout à fait possible de l’utiliser pour vos trajets en ville. Attention toutefois à la position penchée propre au VTT, qui n’est pas idéale pour le dos avec une pratique quotidienne. Et pour transformer votre VTT en vélo urbain, équipez-le de pneus slicks ou semi-slicks. Les slicks sont lisses, sans crampons et également plus légers. Les semi-slicks sont plus adaptés à une utilisation par temps de pluie.

Quant au vélo de route, là encore rien ne vous empêche de l’utiliser en ville. En revanche, la position que vous aurez sur ce type de vélo n’est pas la plus conseillée en milieu urbain, avec une visibilité moindre qu’avec un vélo de ville classique.

Vous souhaitez commencer le VTT ? Retrouvez notre guide du VTT pour les débutants.